Tf sērijas ārējais pašblīvējošās eļļas absorbcijas filtrs
Pārkarsētājs ir uzstādīts eļļas sūkņa eļļas iesūkšanas atverē, lai aizsargātu eļļas sūkni un citas hidrauliskās sastāvdaļas, lai izvairītos no piesārņojuma ieelpošanas, efektīvi kontrolētu nakts spiediena sistēmas piesārņojumu un uzlabotu hidrauliskās sistēmas tīrību.
Pārkarsētāju var uzstādīt tieši eļļas tvertnes sānos, augšpusē vai apakšā. Eļļas iesūkšanas cilindrs eļļas tvertnē ir iegremdēts zem šķidruma līmeņa. Pārkarsētāja temperatūras galva ir atklāta ārpus eļļas tvertnes. Pārkarsētājs ir aprīkots ar pašblīvējošu vārstu, apvada vārstu, sasilšanas kodola piesārņojuma bloķēšanas raidītāju un citām ierīcēm, lai eļļa eļļas tvertnē neizplūstu, nomainot pilošo serdi un notīrot sasilšanas serdi. Šim produktam ir priekšrocības jauns dizains, ērta uzstādīšana, liela eļļas plūsmas jauda, maza pretestība, ērta tīrīšana vai serdes nomaiņa.
TF sērijas filtrus var uzstādīt tvertnes augšpusē, sānos vai apakšā. Filtra iekšpusē ir pretvārsts, apkopes laikā, kad filtra elements tiek izvilkts mazgāšanai, pretvārsts automātiski aizveras, lai apturētu eļļas izplūšanu no tvertnes.
Vakuuma indikators filtrā dod signālus, kad spiediena kritums visā elementā sasniedz 0,018 MPa, norādot, ka filtrs ir jātīra. Ja netiek veikta apkope un spiediena kritums palielinās līdz 0,02 MPa, apvada vārsts atvērsies, lai eļļa varētu ieplūst sūknī. Šāda veida filtru var uzstādīt sūkņa ieplūdes atverē, lai aizsargātu sūkni un citas sastāvdaļas. Šis filtrs var palīdzēt uzturēt hidraulisko sistēmu tīru un ērti lietojamu.
1. Viegla uzstādīšana un pieslēgšana, vienkāršots sistēmas cauruļvads
Pārkarsētāju var tieši uzstādīt eļļas tvertnes sānos, apakšā vai augšējā daļā, pārkarsētāja temperatūras galva ir pakļauta ārpus eļļas, eļļas iesūkšanas cilindrs ir iegremdēts zem šķidruma līmeņa eļļas tvertnē, eļļas izplūdes atvere ir ir aprīkots ar cauruļu un atloku tipa savienojumu, un pašizplūdes vārsts un citas ierīces ir uzstādītas pārkarsētājā, lai cauruļvads būtu vienkāršāks un uzstādīšana ērta.
2. Pašblīvējošais vārsts ir uzstādīts tā, lai dakts būtu ļoti ērti nomainīt, notīrīt vai uzturēt kārtībā
Nomainot, tīrot pilošo serdi vai remontējot sistēmu, vienkārši atskrūvējiet noplūdes detektora gala vāku (tīrīšanas vāku). Pašlaik pašblīvējošais vārsts automātiski aizveras, lai izolētu eļļas tvertnes eļļas kontūru, lai eļļa eļļas tvertnē neizplūstu ārā, tāpēc ir ļoti ērti tīrīt, nomainīt silto serdi vai labot sistēma. Piemēram, atverot pašblīvējošo vārstu, var nedaudz iztukšot eļļu.
3. Ar siltu kodolu piesārņojuma raidītāju un eļļas apvada vārstu tiek uzlabota hidrauliskās sistēmas uzticamība
Kad noplūdes kodolu bloķē piesārņotāji un vakuuma pakāpe ir 0,018mpa, raidītājs nosūtīs signālu, un noplūdes kodols ir jānomaina vai jātīra savlaicīgi. Ja neviens nevar nekavējoties apturēt mašīnu vai nomainīt pilienu serdi, eļļas apvada vārsts siltā serdeņa augšējā daļā tiks atvērts automātiski (atvēršanas vērtība ir: vakuums 0,02 MPa), lai izvairītos no gaisa sūkšanas kļūmes. eļļas sūknis. Bet šajā laikā ir jāaptur mašīna, lai nomainītu vai notīrītu pilošo serdi, lai saglabātu hidrauliskās sistēmas tīrību un uzlabotu hidrauliskās sistēmas uzticamību.
|
Skaitlis |
Vārds |
Piezīme |
|
1 |
Vāciņu sastāvdaļas | |
|
2 |
O-gredzens | nodilušās detaļas |
|
3 |
O-gredzens | nodilušās detaļas |
|
4 |
Elements | nodilušās detaļas |
|
5 |
Mājokļi | |
|
6 |
Ronis | nodilušās detaļas |
|
7 |
Ronis | nodilušās detaļas |
